工業機器人專用減速機供應商Industrial robots dedicated reducer supplier
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干圣傳動新聞中心 / News Center

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    工業4.0時代下,中國制造如何向“智”造轉型

    來源:OFweek機器人網 隨著物聯網、人工智能、大數據、云計算等技術的不斷發展,以及工業4.0的推行與變革,亞洲尤其是中國作為制造業的重要區域,越來越多的企業開始加速推動智能化的轉型。 然而,在面對制造業向自動化、智能化、數字化的轉型的過程中,工廠企業該如何快速轉型,把握核心競爭力?如何滿足制造業的多樣化、產品更新快的需求,創造共同價值? 制造業的現狀及面臨的挑戰 早在2015年,國務院就出臺《中國制造2025》,以此作為制造強國戰略的行動綱領,并明確指出智能制造是搶占未來經濟和科技發展的制高點,更是傳統制造業轉型升級的必由之路。 從市場角度看,中國制造業規模巨大,擁有全產業鏈發展,可以為產品的開發、發展創造最基本的條件。而在機器人領域,中國工業機器人的銷量遙遙領先其他國家,但是制造業員工配備機器人的占比中,中國卻遠低于其他國家,由此可見,中國市場增長潛力最大。相同的情景,在物聯網也有所體現。前景發展較為樂觀。 但是目前中國制造業仍面臨著關鍵裝備與核心零部件受制于人,短期內難以實現國產替代;中小企業由于資金問題,缺乏相關人才,信息基礎薄弱等多方面的影響,難以融入智能制造浪潮等問題。 同時,中國環境面臨深刻變化,人口資源環境矛盾日益突出,人口紅利消失、勞動密集型制造業流向成本低洼區,制造業外流等諸多矛盾產生,新一輪的科技革命和產業革命蓄勢待發,部分企業紛紛試點,加速轉型,重視創新和先進技術,持續投入開發先進制造技術,轉向制造更高價值的產品和服務上,把第四次工業革命的創新推廣到實踐中,并取得了效率上的空前提升。然而,多數企業似乎仍然在“試點煉獄”之中。 制造業如何邁向“智”造業 制業如何向“智”造轉型?智能制造的最佳途徑是什么?這是現階段我國企業以及研發人員要特別重視和思考的問題。當下熱火朝天的“機器換人”“工業4.0”“中國制造2025”“物聯網+”等都在如火如荼的朝著這方面探索和實踐,最終的答案是什么?我們不得而知,但可以肯定的是,智能制造必須依賴眾多基礎的智能技術與工具,如傳感器、物聯網、智大數據分析工具等,在這些領域中實現重大突破、占領制高點是建設智能制造強國的前提。 首先,為了確保制造業生態系統的轉型過程能夠更加順暢,各企業和工廠應引進先進技術和產品,搭建一個完整的智能制造系統,使其覆蓋設計、物流、倉儲、生產、檢測等全過程。解放生產力,通過部署技術讓操作員集中精力參與到最有效的活動中,以便最大程度的發揮人類的決策能力。 其次,應該以新技術革命為契機,實現創新,加快適應并融入科技的發展趨勢,充分利用信息技術,促進先進制造業與科技融合發展。 還有,制造業企業要從自身發展核心痛點出發,在合理的整體規劃和頂層設計的基礎上,沿著智能制造要素、智能制造能力、智能制造系統的發展方向,分階段且持續性的獲取智能制造要素,建立并完善企業在研發設計、生產制造、物流倉儲、訂單獲取、產品服務等各個環節的智能制造能力。

  • 06

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    “機器人革命”來了!瑞銀計劃年內再擴充400臺自動化機器人

    2019年,瑞銀宣布計劃增加大約400臺機器人,從而減少約10%的人工處理流程。據了解,截至今年一季度末,瑞銀已經有約1000個機器人投入運作,主要集中在后臺營運部門。

  • 06

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    工業機器人市場萎縮?北美首季訂單下滑

    在人口紅利逐步消失的大趨勢下,全球制造業掀起了機器換人的浪潮,并推動工廠的升級,向智能制造轉型,實現工業4.0模式下的靈活制造業。工業機器人作為未來制造業的核心角色,被廣泛應用于各個領域的制造環節,并激發出越來越大的市場潛力。

  • 06

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    做出來還得賣出去,我國工業機器人該怎么賣?

    工業機器人被譽為“制造業皇冠頂端的明珠”。近年來,為滿足產業轉型需要,推動智能制造實現,我國提出并強調了“工業4.0”和“中國制造2025”等概念,持續出臺且發布了多項扶持政策與紅利補貼,有效推動了國內工業機器人產業的快速發展。

  • 06

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    中國科學家利用外骨骼機器人幫助殘疾人行走

    外骨骼機器人就像穿在身上的“骨骼”,傳感器可以讀取人體的運動意圖,驅動系統發出指令帶動肢體運動

  • 05

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    亞馬遜機器人上崗 將淘汰接近99%現有倉庫員工

    來自國外媒體報道稱,為了提升效率,亞馬遜一直在自家的貨運倉庫中嘗試新技術,其中包括利用機器人掃描傳送帶上的貨物,并在幾秒鐘后將貨物包裹在為每件商品定制的快遞箱子中。

  • 05

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    打入機器人王國市場 “義烏智造”機器人出口日本

    規劃最優路線、自主前往指定區域、引導工人揀貨,將貨品運往集中發貨區,整套流程一氣呵成。據浙江新聞報道,5月28日,在義烏科創園內,三臺“小貝”物流機器人正在進行最后一次聯動調試,緊密無間的配合令人稱奇,就連遠道而來的法國科學院院士、著名人工智能專家馬拉特都不禁豎起大拇指。

  • 05

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    蘇寧物流“外骨骼機器人”618亮相 最大助力效率60%

    科幻武俠電影里關鍵時刻顯神通的“戰衣”,618在蘇寧物流變成了現實。近日,2019全球智慧物流峰會上,蘇寧物流“外骨骼機器人”首亮相。據悉,此“外骨”最大助力效率約達60%,可極大提高搬運效率,同時有效保護快遞員腰部肌群。

  • 05

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    機器人進入下半場,三菱電機押注運動規劃技術

    來源:OFweek機器人網 機器人行業發展已經進入了下半場面,未來機器人將結合人工智能、物聯網、云計算等技術,達到柔性化、智能化和更高效的能力水平。新一代機器人能夠進入更多的應用場景,從制造到物流、醫療、建筑、交通等領域不斷延伸,為人類社會向前發展提供強大的動力。 近日,三菱電機宣布已收購了美國一家技術創業公司Realtime Robotics的股權,該公司致力于開發運動規劃技術,并推進其項目的商業化落地。此次三菱電機注入資金,將幫助Realtime Robotics加速工業機器人系統的研發,推出安全性和更高性能的解決方案。 在機器人方面,三菱電機推出了MELFA系列工業機器人,并加入了視覺能力,力傳感器和人工智能技術,實現了高速、高精度拾取和控制解決方案。據悉,三菱電機預計將在2020年推出新的工業機器人系統,Realtime Robotics的運動規劃技術將整合到一起。 為什么需要實時運動規劃? 運動規劃是利用計算機和軟件算法技術,確定機器人達到目的地的最優路徑的過程,同時保證不與任何障礙物碰撞,該技術主要應用于工業機器人和自動駕駛汽車方向。三菱電機作為工業自動化領先廠商,通過收購Realtime Robotics將可以進一步增強其智能制造解決方案。 提前計劃機器人的運動路線,讓機器人按指定的規劃進行運動,這似乎并不難,但希望機器人實時做出反應就不是容易實現。傳統的機器人每次需要重新規劃其路線時必須停下并等待30分鐘,當遇到一些變化的環境顯示是無效的。 Realtime Robotics的運動路徑規劃解決方案可以進行實時計算,規劃出機器人或者自動駕駛最佳路徑,以降低車輛行駛過程的風險和提升設備的使用效率。隨著智能工廠中移動機器人的增加,用于搬運的AGV機器人在路徑規劃下進行,可以為企業創造更高的收益。 實時運動規劃的解決方案 雖然,過去十年中運動規劃算法有了很大的改進,但想要在機器人上實現實時規劃路線卻是很難的,這種規劃算法對于硬件的要求很高。對于機器人的運動規劃,目前有四個方案。 第一個是Realtime Robotics的Rapid Plan處理器解決方案,RapidPlan可以每秒30幀的速度進行多達800000次動作,滿足不斷變化環境下識別和響應的需求,從而實現機器人和自動駕駛汽車的實時引導。 第二個是英特爾的片上系統Search-and-Rescue SoC,其運動規劃是通過專用加速器實現的,包括控制小型機器人所需的所有計算功能,例如實時傳感和處理、電源管理、驅動和通信等等。 第三個是明尼蘇達大學一個團隊開發的Wave Computer,它是一種專用于運行AI算法的固態芯片,比在計算機和圖形處理器上運行相同算法的能效高出約100萬倍。Wave Computer不僅限于運動規劃,還可以用于更多應用程序。 第四個是密歇根大學研究人員的SLAMmer,這是一種專用芯片,使用同步本地化和映射(SLAM)。SLAM已經在新一代移動機器人中使用,能夠即時構建地圖,同時還能定位機器人在該地圖內的位置。 機器人運動規劃的未來 目前,運動規劃所需的計算仍然依賴于云端服務器,需要移動機器人將現場數據上傳到云端,這種方法必需保證有穩定可靠和高速的網絡,不然,實時性的效果會很拉低。從長遠來看,在云端進行運動規劃并不是一個可行的解決方案。 自動駕駛汽車汽車已對有了專門的硬件平臺,新的硬件技術對于機器人是至關重要的。在工業機器人中,沒有實時生成計劃路線,實際上是非常危險的。所以,機器人需要一個運動規劃器,使得機器人能夠在邊緣完成路線規劃的任務。 來源:OFweek機器人網

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    從美國進口噴涂機器人 將加征10%關稅

    從美國進口噴涂機器人 將加征10%關稅

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